AL-KO или TR — в чём разница и что выбрать

При заказе прицепа почти всегда встаёт вопрос подвески: AL-KO или TR. Оба варианта — рессорные подвески с гидравлическими амортизаторами, оба надёжные. Разница в характере работы и цене, и под разные дороги подходят разные.

TR — для грунта и просёлков

Что выбрать

Если сомневаетесь — берите AL-KO: она универсальнее и комфортнее на скорости, а по грунту проедет тоже. Если точно знаете, что половина маршрутов будет по грунтовке и бездорожью, — смотрите TR: там она комфортнее и сэкономит немного денег. На сериях Новатор, Партнер и Норд подвеска выбирается под заказ; на компактном Атласе — только AL-KO.

TR — отечественная подвеска с более мягкой характеристикой. Лучше гасит удары на грунтовках, лесных дорогах и просёлках, мягче проходит ямы и колею. Чуть доступнее по цене. Её выбирают охотники, рыбаки и дачники, у которых дороги «как повезёт».

AL-KO — немецкая подвеска, жёсткая и точная. Хорошо держит прицеп на скорости, меньше раскачки, прицеп идёт ровно и не «гуляет» за машиной. Оптимальна для тех, кто большую часть пути едет по асфальту — между городом, дачей и трассой. Чуть дороже TR.

AL-KO — для трассы и асфальта